Устройство лебёдки придумали давно и оно знакомо каждому, кто поднимал ведро воды в колодце. Лебедки широко используются для поднятия тяжестей в строительстве и промышленности. Автомобильные лебедки устанавливают на внедорожники, что позволяет самостоятельно вытаскивать транспортное средство из глубокой ямы. В наше время многие водители приобретают автолебедки, чтобы не попасть в неприятную ситуацию при езде по бездорожью к местам охоты и рыбалки. Пока в России много плохих дорог, лебедка будет ходовым товаром.
Некоторые приспособления помогают быстрее выбраться из непролазной грязи. Хотя главным критерием выбора автолебедки остается ее мощность, но на практике, иногда важнее длина троса. Не всегда рядом с застрявшим автомобилем есть крепкое дерево или столб, которые можно использовать в качестве якоря. Длинный трос поможет дотянуться до удаленного якоря, а в некоторых случаях якорь приходится сооружать из подручных средств. Якорь можно соорудить из бревна и даже запасного колеса, врытого в землю. Незаменимым помощником при вытаскивании автомобиля может оказаться домкрат хайджекер, которым можно приподнять переднюю часть кузова вместе с колесами. При достаточной длине троса можно использовать блоки, которые увеличивают тягловое усилие лебедки в несколько раз. Место крепления свободного конца троса советую выбирать повыше, что приподнимает колеса над грязью. Дополнительный трос, хайджекер и блоки являются необходимым дополнением к автолебедке. Как показала практика, нет смысла приобретать лебедку, которая имеет грузоподъемность больше двойного веса автомобиля. Скорость вращения барабана лебедки имеет значение для спортсменов, а для гражданских автомобилей важнее компактность и малый вес. На большие внедорожники устанавливаются стационарные лебедки. Электрические лебедки бывают и переносным, что позволяет использовать их в домашнем хозяйстве.
2009, Mannesmann Demag [Маннесман Демаг] - качественные гайковерты, дрели и шуруповерты из Германии